Brasília, 04 de agosto de 2020 - 16h28
Engenharia do Exército estuda obras das malhas rodoviária e ferroviária

Engenharia do Exército estuda obras das malhas rodoviária e ferroviária

30 de junho de 2020 - 08:26:42
por: Marcelo Rech
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Brasília – No dia 19 de junho, no Departamento de Engenharia e Construção (DEC), juntamente com o Ministério da Infraestrutura e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), se reuniram para avaliar os avanços no âmbito do Termo de Execução Descentralizada, firmado entre o Sistema de Engenharia do Exército e a VALEC Engenharia, Construções e Ferrovias S. A., para a construção do Lote 6 da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL), bem como sobre a possibilidade de celebração de um novo Plano de Trabalho com o DNIT, visando a participação do Exército nas obras da implantação rodoviária da BR-156-AP, no trecho sul, num lote de aproximadamente 64 quilômetros.

O Sistema de Engenharia do Exército planeja participar da construção de um trecho localizado no Lote 6 da ferrovia, empregando o 4° Batalhão de Engenharia de Construção (4° BEC), com sede em Barreiras (BA), e o 2° Batalhão Ferroviário (2° B Fv), sediado em Araguari (MG). Já na obra da BR-156/AP, o plano é empregar o 8º Batalhão de Engenharia de Construção (8º BEC), sediado em Santarém (PA).

Além disso, o DEC e o Departamento de Ciência e Tecnologia (DCT) estudam a participação do Instituto Militar de Engenharia (IME) na obra da FIOL, no assessoramento da execução da superestrutura ferroviária, na definição de equipamentos, no controle tecnológico e em outros assuntos de caráter técnico, informou o Comando do Exército.

A FIOL possui aproximadamente 1.527 km de extensão e ligará o futuro porto de Ilhéus (BA), a Figueirópolis (TO), local em que se conectará com a Ferrovia Norte-Sul. Essa ferrovia reduzirá significativamente os custos logísticos de transporte e será uma importante via de escoamento da produção de grãos, álcool e minérios destinados ao mercado externo, contribuindo fortemente com o agronegócio do país.

Já a obra da implantação rodoviária da BR-156-AP, no trecho sul, possui cerca de 240 quilômetros de extensão e o término dos trabalhos permitirá o desenvolvimento socioeconômico regional e a ligação da capital, Macapá (AP), à cidade de Laranjal de Jari (AP), terceira cidade do estado em número de habitantes.